Em maio, o “beijo” das aduelas fechará os últimos 101 metros da Ponte da Rota Bioceânica

O encontro histórico entre as estruturas de Porto Murtinho e Carmelo Peralta vai economizar 17 dias de viagem para a China

Michelly Perez - 20/02/2026 • 08:04

Foto: Saul Schramm

A Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que une Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (Paraguai), entrou em sua contagem regressiva. Com quase 1,3 km de extensão, a obra agora foca no fechamento do vão central.

Nesse sentido, restam apenas 101 metros para o fechamento total da estrutura. O encontro decisivo entre os dois lados, tecnicamente chamado de aduela de fechamento — e popularmente conhecido como o “beijo” da ponte” — está marcado para o final de maio de 2026.

Atalho Gigante 

Além disso, o impacto logístico dessa conexão é impressionante. A nova rota vai encurtar em mais de 9,7 mil quilômetros o trajeto marítimo das exportações do Centro-Oeste rumo ao mercado asiático.

Consequentemente, uma viagem para a China poderá ser feita em até 17 dias a menos do que o tempo atual. Essa eficiência representa uma redução de 23% no tempo de transporte, tornando o produto sul-mato-grossense muito mais competitivo globalmente.

Tecnologia de Ponta

Por outro lado, a ponte não é apenas robusta, mas também inteligente. A estrutura contará com 168 estais (cabos de aço) monitorados por sensores eletrônicos em tempo real. Dessa forma, qualquer esforço excessivo ou problema estrutural é enviado imediatamente para computadores de controle.

Ademais, o projeto foi pensado para ser multiuso. A ponte terá ciclovia, grades de proteção para pedestres e iluminação fluvial para garantir que o tráfego de barcos no Rio Paraguai continue seguro durante a noite.

Próximos Passos

Portanto, após o “beijo” das estruturas em maio, o cronograma seguirá com o asfaltamento, sinalização e iluminação ornamental. A previsão é que a entrega completa ocorra em agosto de 2026.

Estima-se que, logo de início, cerca de 250 caminhões cruzem a fronteira diariamente, consolidando Mato Grosso do Sul como o coração logístico da América do Sul.

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